羽田空港・初のマイカー送迎

奥さんが実家から、子ども(0歳)を連れて飛行機で東京に戻ってくる。電車でも帰れないことは無いのだが、やはり子ども連れで荷物が多いと大変。「車で、羽田空港まで迎えに行くよ」と気軽に言ったものの、一抹の不安が。一般車って駐停車できるのであろうか?えーっと、車寄せ??普段、仕事で使うときもタクシーor電車なので、全然わからない。土曜日の18時ころの経験談。

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結果から言うと…

はじめて愛車を運転して行ってみてわかったことは。

・マイカーで停車できるところがあった!
駐車(車から離れてしまう等)は、違反!車内で待機する「停車」で
※国際線は駐停車、両方禁止みたいです。
・「到着」(1F)ではなく「出発」(2F)を目指してよかった
・国内線の場合、ターミナル(第1?第2?)の確認を忘れずに
・駐車場は全部満車…。P4予約は使わなかった(予約で1000円必要)
・高速(首都高)に乗らなくても下道から入れる
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まずは下調べ。目指すターミナル(第1?第2?)は?

ますは下調べ。下調べといえば、作家・井上ひさしさんが「泥棒が入念に空き巣に入る家を下見するがごとく、専門書を読むときには目次を丹念に読み込む…」というようなことをどこかに書いてましたね。関係ないですが。

はい。まず、下調べ。羽田空港はこういうことになっているらしい。下調べで色々見たが、この図が一番わかりやすい。国際線も載っている。

http://www.haneda-airport.jp/inter/access/car.html

事前に、目的のターミナルが第1なのか第2なのかは調べておきましょう。目的地さえ明確なら、標識通りで大丈夫。現地で「あれ、第1だっけ?第2だっけ?」みたいになると、焦ります。以下の表で大体わかります。

〇第1ターミナル(羽田空港第1ビル)
→JAL、SKY、SFJ(北九州・福岡)
〇第2ターミナル(羽田空港第2ビル)
→ANA、ADO、SNA、SFJ(山口宇部・関西)
今回は、第2ターミナルを目指すので、駐車場「P3」か「P4」に停めたらいいのかな…と考えていました。ちなみに、P4駐車場は事前予約サービスがあるのですが、駐車料金とは別に「予約料金」がかかるとのことで(調べた時は1000円でした)、そうか・・・と思い、諦めました。以下から、登録・予約できるみたいです。(空港で車停めて、みんなでご飯でも食べて帰ろう~みたいなときはいいですね。空港内のお店、高いけど。)

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実際に行ってみた。標識が命。「出発」を目指すといいかも

自宅を車で早めに出発して、ゆっくり下道で。向かう途中、「あれ?そもそも首都高に乗らないと空港に入れない?いつも都内からタクシーで行くと首都高から入るよなあ?」と疑問が頭をよぎりますが、下道から普通に入れました。川崎駅方面からだと、

・国道409号線
→「大師河原」交差点左折
→県道6号
→「羽田2丁目」交差点右折
→弁天橋を越えて環八通りから羽田空港へ…

という感じでした。まあ基本Google map、あとは標識で「羽田方面」と書いてある方向へ進むのみです。

さていざ羽田空港内に入ると、道があれこれ分岐していて緊張感があります…が、標識が明快なので、落ち着きを取り戻します。

帰りに同乗者が撮影

なるほど。国際線なら右折、今回は国内線の第2ターミナルなので直進です。この標識ではターミナル1・2は同じ方向ですが、もちろんこの後分岐します。ターミナル確認しといてよかった…。

で、さらにターミナル2でも、「出発」「到着」で分岐します。これも標識に明記されています。行ってみて初めて分かったんですが、道路が大きくらせん状になっていて(その気になれば何周でもできる)、下段(1F)周回コースが「到着」、上段(2F)周回コースが「出発」なんですね。

今回、到着ロビーの方が奥さんと子どもの移動距離が少なくて済むわけですが、「出発」の方がすいているとの情報があり、今回は「出発」を目指しました。(実際、帰りに見てみたら「到着」はかなり混んでいて停車できなさそうだった。たぶん、「到着」はみんなの待ち時間が長くて混むのに対して、「出発」は同乗者を下ろしてすぐ帰ってしまうから空いているのではないかと。)

標識の他に、駐車場(P1~P4)の空き状況を示す電光掲示板もあったのですが…。すべて満車!これは停車にかけるしかない…。

標識を確認しながらゆっくりと分岐を3、4つくらいすぎると…ついに到着。

第2ターミナルの一番端っこにスペースがあり、無事停車。エンジンをかけたまま、車内で空港に到着した奥さんと連絡を取りながら、合流することができました。後で書きますが車から離れてはいけません

合流後、奥さんに車内で待ってもらって少しあたりを見てみると…。

たくさん、同じような車が。

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しかし、本当に停車していいスペースだったのか?

停車していたスペースには、「ホテル利用者以外の駐停車はご遠慮ください」(近くに空港ホテルの入り口があった)とありました。さらに、「車から離れると駐車違反になります」とのこと。

この標識付近は、ホテルの専用降車場なので、停車も遠慮してくれ…ってことですね。でももう少し深読みすると、どうやら「停車」はセーフだが、車を離れてしまう「駐車」は法律違反になるということみたいでした。

公式ホームページを見てみても、

国内線の旅客ターミナルの出発・到着車寄せレーンは、駐車禁止となっております。
国際線の旅客ターミナル周辺の道路は、一部の降車レーンを除き駐停車禁止となっています。
お迎え・お見送りの際、お車を離れるような場合は駐車場をご利用いただきますようお願いいたします。

となっており、国際線は「駐停車禁止(駐車も停車も禁止)」と明記されているが、国内線は「駐車禁止」とわざわざ”停”を抜いており停車のみOK…ということみたいです。

車を停めるのが「停車」。駐車の条件の一つが「車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者がその車両等を離れて直ちに運転することができない状態」(愛知県警HPより引用)なので、運転席を降りて離れてしまうと駐車とみなされる可能性が出てくる…ということですね。

せやかて、そんなん誰もチェックしてへんやろ…と思ったアナタ。ええ、わたしもそう思っていたんです。アレを見るまでは・・・。

それは、帰宅しようとした直前でした・・・

前の車が警察に…。運転席に誰もおらず、「駐車」してしまったようです。停車スペースの目の前には警察署もあり、頻繁にパトカーが通っていました。注意しませう。

***

何回も使っている羽田空港でしたが、自分で運転して行ってみると、なんだかちょっと感慨深かったです。ご利用される方は、くれぐれも安全運転でお気をつけて~。

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